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“今天我们正式启动‘登峰行动’，从 1 万辆向着 5 万辆奋进，并持续向上攀登，使之成为豪华智能越野第一品牌。”12 月 26 日，东风猛士 CEO 万良渝表示。
当天，上市 4 个月的东风猛士 M817 迎来第 1 万辆整车下线，实现从产品上市到规模突破的关键一跃；同一日，东风汽车集团在 2025 年达成年度新能源汽车百万销量。
站在万辆新起点，猛士发展再提速。最新开启的“登峰行动”面向 2030 年，是一场围绕用户、涵盖 4 大维度的系统变革，覆盖组织、产品、技术和生态。目标是：未来 3-5 年让“智能越野”从品牌定位成为大众的生活方式，让猛士从东风的猛士成长为中国的猛士，最终成为世界的猛士。
展开剩余73%活动现场后的媒体沟通会上，猛士高管团队亮相，对外详细解释了“登峰行动” 的具体内容：
一是组织方面，猛士将打造一个“用户直联”的敏捷体系，以用户为中心，构建端到端的用户声音闭环系统，实现“ 10 分钟响应，1 小时方案，1 天闭环”；全面引入华为的 IPD （集成产品开发）与 （集成产品营销与服务）等流程管理制度，实现从产品开发到营销服务的双循环。
同时，打造一支更年轻、更有活力的团队。据介绍，目前猛士核心管理层平均年龄 40 岁左右，下降了 7 岁。
二是产品层面，猛士将向轻越野市场拓展，并加快产品节奏。
目前，猛士先后推出了猛士 917、猛士 M817 两款产品。万良渝表示，“从单个产品线入局，到走向全系的‘产品军团’，所有的节奏我们都已安排好。”
具体来看，从 2026 年起，猛士计划每年将投放 2 款新车，形成三大产品系列：一是品牌旗舰 917 系列，二是市场主力 M817 所代表的 M 系列，三是面向更广阔人群的全新产品系列，将更聚焦在轻越野的户外体验。
今年 9 月，东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同出资成立合资公司。根据规划，新合资公司将在襄阳聚焦猛士品牌智能轻越野车型生产。
对于原先的武汉猛士和新增的襄阳猛士两家主体，万良渝也在沟通会现场强调，两家公司是同一个猛士、同一个团队，一体化运营，“品牌调性、内核，包括安全的底色都不变”。
目前，新系列第一款轻越野车正在开发中，预计明年下半年推向市场。据介绍，新车“无论颜值还是舒适性，都媲美行业最领先的城市 SUV”；同时新车将传承 M 系列和 917 系列的越野性能，还将与华为会有更深度的合作。
并且，全球化上，猛士已全部完成欧洲、独联体、海湾等国家的准入认证；目前猛士 917 和猛士 M817 已在 47 个国家上市，右舵车型已在开发中。
三是技术方面，猛士将携手华为，深化智能和越野的融合与共创。
猛士与华为 2024 年 2 月正式签署战略合作协议，首个合作成果即双方联合推出的“豪华智能越野 SUV”猛士 M817。
“智能和越野深度的融合，不是说在一辆车上就是深度融合，而是从最底层的开发到最底层的控制，”万良渝表示，“M817是第一步，未来还会越走越深、越走越智能。”
猛士汽车产品线高级总监王峰表示，要把智能跟越野融合起来，背后是两家公司最先进的实力底层技术的融合，不能用“含华量”多高来形容猛士的未来车型和技术，而更应用“‘含华’的创新度”来衡量。
据介绍，未来五年，猛士汽车将投入 120 亿用于新技术的研发，在全栈华为基础上，在商品定义、产品研发、市场营销、生态服务方面更深度地融合。
最后，在生态方面，猛士正在构建“可玩可享”的越野生态圈。
渠道上，2026 年，猛士将与华为携手打造首个品牌旗舰体验中心。并且，猛士下一步的渠道拓展，“要铺开到全国更多的地方，而不是仅仅针对越野所要的点位”。
服务上，2026 年，猛士 APP 将接入超 145 万根公共充电桩，10 分钟需求响应率达 98%，服务满意度达 95 分，以实现“全时响应、全域覆盖”。
此外，除了“猛士路书”，猛士还正式启动“猛士智野学院”，加码越野生态共建。
现场，万良渝还透露，春节前什么配资平台才是正规的，猛士将与华为公布全新战略合作的升级。
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